按品質和成分,可以將機油分成以下三大類:植物類機油、礦物性機油、合成機油。其中植物類機油由于容易產生積碳,必須經常清洗發動機,異常麻煩,因此這些用戶一般轉向使用合成機油。而礦物性機油是以從石油中精煉出來的潤滑機油為基礎,添加各種添加劑混合而成,其分為臘基機油和環烷基機油?,F如今汽車一般大都使用臘基機油。臘基機油的種類也十分多,既有價格便宜的,也有價格高的,可以滿足各個層次的需要。合成機油是利用化學方法根據需要添加各種成分制造出來的機油。這種機油實際上不是機油,正確的叫法應該是化學合成潤滑劑,也成為化學合成油,現在其價格已經與礦物性高級機油的價格相差無幾了。世界幾個汽車廠普遍認為合成機油是下一代的汽車機油,必將獲得廣泛的應用。
我們在選用發動機用機油時,就要考慮機油性能和機油的粘度指數(如果你不十分了解,也沒關系,一般在我們的車輛發動機說明書上都有對機油的要求,用戶參照這些資料就可以知道自己應該如何來愛護愛駕了)。如在機油桶上都有一些說明,SF SAE20W-50、SE SAE10W-30等。SAE是美國汽車技術協會的簡稱,SF SAE20W-50、SE SAE10W-30等都是SAE美國汽車技術協會機油粘度指數表示法,舉例含義如下:
SAE-30:使用單一指數表示普通機油的等級。
SAE20W-50:使用兩個指數來表示稠化機油。
30號普通機油使用一個表示指數;20W-50表示稠化機油,它使用的溫度范圍很寬,該機油高溫的油膜保持能力和50號普通機油相同,在常溫下與20號普通機油的粘度相同。大多數汽車均使用稠化機油,稠化機油對溫度不敏感,在冷啟動時,機油的粘度和20號普通機油一樣,從而減輕了發動機和蓄電池的負擔,潤滑作用良好;在大負荷條件下高速行駛時,這種機油的油膜保持能力和50號普通機油一樣好。因此這種稠化機油在如今車輛上應用廣泛。在選用機油的粘度指數時,可以參看“氣溫和機油粘度指數關系表”來選用合適的機油型號。
在如SF SAE20W-50還有一個關鍵的機油性能指標就是SF,它是美國石油協會的機油等級標記。美國石油協會的機油等級標志不使用環境溫度來表示機油等級,而是使用機油的性能表示機油等級,機油性能一般能顯示出機油的制造原料和添加劑。美國石油協會的機油等級大致有以下等級:SA、SB、SC、SD、SE、SF、FG,按順序機油性能遞增,如FG具有比SF更好的清凈性、高溫氧化穩定性、耐磨性、高溫時的清凈性特別好。
這樣你在選用機油時就能做到心中有數,即使沒有車輛的使用性能手冊,只要記住該車的機油型號類型就可以選用合適的機油了。
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