對時刻處于運動狀態的齒輪來說，它是離不開潤滑油的輔助的。由于種種原因，齒輪的潤滑過程也不是一帆風順的，常見到影響齒輪潤滑的因素有：
1、負荷（壓力）：高粘度油比稀油更能抵御重負并防止金屬與金屬之間的碰撞。因此：輕負荷需要低粘度的潤滑油，高負荷需要高粘度的潤滑油。
2、溫度：溫度下降時，潤滑油會變稠。溫度上升時，則會變稀。因此在低溫條件下需要低粘度的潤滑油，而在高溫條件下則需要厚重的油以防止金屬與金屬之間的干摩擦；同時還須考慮齒輪油的傾點應比環境溫度低3—5℃。
3、速度：滑動和轉動的速度越快，齒輪間擠進潤滑劑的時間就越少。同時在高速運作下潤滑油更易結塊變厚。因此：低速用高粘度（稠油），高速用低粘度油（稀油）?！ ?/span>
4、載荷：稠油更能抵御重載荷及沖擊載荷。例如由引擎發出的律動力，這就需要比較厚重的油以防油膜的瞬間碎裂而產生的邊界潤滑，因為只有極少的潤滑油可留下。在這種情況下，需要一種含有極壓添加劑（ＥＰ）的潤滑油。
5、齒輪類型：直齒、斜齒、人字齒、傘齒輪在轉動時，容易形成液體油膜避免金屬的直接接觸；蝸輪蝸桿和雙曲線齒輪轉動時側向滑動大，不利于維持液體油膜，在這此傳動裝置上，往往大量出現邊界潤滑。
6、水分污染：有可能進水的齒輪箱要選擇具有良好分水性能的L-CKD類型的齒輪油。具體的黏度牌號和換油期要參照設備說明書中的潤滑油推薦，中、重載荷的齒輪潤滑常用的黏度牌號有：150#、220#、320#、460#。對于換油不方便的地方，可考慮使用全合成齒輪油延長換油期。
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