汽車根據承載能力和用途可分為重型車、中型車、輕型車、微型車、轎車及各種專用車輛等類型。盡管汽車種類繁多，總體結構有所不同，但它們基本都是由發動機、變速器、底盤、電氣和車身五大部分組成。汽車運動機構的摩擦點除了用液體潤滑油潤滑外，許多部位還需要采用潤滑脂潤滑。
據統計，潤滑脂遍布在汽車發動機、底盤、車身和電氣的100多個部位，共200多個潤滑點。其中，汽車底盤包括傳動系、行駛系、轉向系、制動系四大部分，是汽車應用潤滑脂部位最多也是用量最大的地方。隨著潤滑技術的發展與進步面對潤滑脂性能的要求也變得更高了。
汽車潤滑脂是根據其用途選用不同皂基混入適量的潤滑油構成的，可以形象地理解成像一塊吸滿潤滑油的海綿。
潤滑油與潤滑脂的主要用途都是潤滑，但潤滑脂更適合于低轉速、寬溫度范圍、苛刻環境下、長換油周期等條件下的潤滑。
對于潤滑油與潤滑脂哪個好的問題，其實我們需要做具體的分析來確定，一般的汽車上使用的話，首選潤滑油，否則發動機就該大修了。但是對于一些重工機械的外部潤滑保護，還是選擇潤滑脂更為合適。下面和萬標檢測一起來了解下車用潤滑脂的作用特點及如何選用吧！
潤滑脂的作用與分類
潤滑脂的作用主要是潤滑、保護和密封。汽車潤滑脂的種類和牌號潤滑脂的種類按組成可分為皂基潤滑脂和非皂基潤滑脂。汽車上常用的是皂基潤滑脂，主要有鈣基潤滑脂(俗名“黃油”)、鈉基潤滑脂、汽車通用鏗基潤滑脂等。
1、鈣基潤滑脂俗名“黃油”，它的主要特性是耐水性好，耐溫性差，適合于在潮濕或易于與水接觸而溫度又不高的摩擦部位起潤滑作用，如汽車底盤不能使用潤滑油的各個摩擦點等，使用溫度范圍為-10一60攝氏度。
2、鈉基潤滑脂的特性是耐高溫，但非常不耐水，因而不能用于潮濕和易于與水接觸的摩擦部位，只能用于離發動機很近、溫度較高、不容易與水接觸的部位，如風扇、離合器等部位，使用溫度不超過110攝氏度。
3、鏗基潤滑脂是一種多用途、多效能潤滑脂，它兼有其他脂的共同優點，又具有良好的減摩性能，其滴點較高，可在100攝氏度以上的高溫處使用。
車用潤滑脂的正確選用
1、要根據不同部位的要求，選用合適的潤滑脂。一般情況下應按汽車使用說明書上的規定使用潤滑脂的種類、牌號選用。
2、根據使用潤滑脂的機械設備摩擦部件的工作條件和使用條件選擇合適的潤滑脂。
3、潤滑脂的填充量對機械潤滑與潤滑脂的消耗量有密切關系，軸承中填充過量的潤滑脂會使軸承摩擦轉矩增大，引起軸承溫升過高，并導致潤滑脂的流失，若填充量不足或過少又可能發生干摩擦而損壞軸承。一般密封軸承，潤滑脂的填充以軸承內腔1/3一2/3為宜，滾動軸承上端應填充軸承空腔的1/2，下端填充空腔的1/3一3/4，在污染環境下工作的軸承以及低、中速運轉的軸承，要填滿全部空腔。
4、不同潤滑脂是不能隨意相互混合的，因為潤滑脂的化學組成和性質不同，混合后會影響脂的穩定性和使用性能。
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